Mercredi soir, à Paris, en présence du président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, les prix du FIA European Historic Rally Championship 2025 ont été remis. Le Club Superstage a également été récompensé. Le Ardeca Ypres Historic Rally a été élu par la FIA « Meilleur Rallye de l’Année ». C’est une magnifique marque de reconnaissance de la part des participants, qui décernent ce prestigieux trophée. Le Ardeca Ypres Historic Rally n’a clairement pas raté son entrée dans le championnat d’Europe.
« Bien sûr, cette récompense revient à tous nos bénévoles et membres du Club Superstage. L’an dernier, la FIA nous a demandé d’organiser une manche du FIA European Rally Championship. Ce fut un beau défi d’orchestrer trois compétitions en parallèle, car à côté de l’épreuve historique, nous avons également organisé le Ardeca Ypres Rally Division 1 et, le samedi, le Ardeca Ypres Rally Division 2. Finalement, tout s’est déroulé sans accroc et l’intérêt du public pour le magnifique plateau historique a été énorme, » explique Alain Penasse, président du club organisateur.
En 2026 aussi, le Ardeca Ypres Historic Rally figure au calendrier du FIA European Historic Rally Championship. Cette fois, même deux fois, car deux championnats distincts sont mis en place, chacun avec son propre calendrier : le championnat Pre-2000 et le championnat Pre-1992. Dans les deux championnats, la Ypres Historic Rally, du 25 au 27 juin, sera la quatrième manche du calendrier.
« Cette saison, nous organisons donc deux manches européennes. Comme le championnat d’Europe est clairement en pleine expansion, nous adaptons le calendrier afin de pouvoir accueillir jusqu’à 180 participants pour l’ensemble des épreuves dans le parc de services au centre d’Ypres, » poursuit Alain Penasse. « Les concurrents historiques auront aussi plus de spéciales à parcourir vendredi, car cette année, lors de la soirée d’ouverture, ils affronteront le Kemmelberg, la nouvelle spéciale du Rodeberg, Reninge et Zonnebeke. Samedi, suivront Watou, Westouter, Dikkebus, Zillebeke et Mesen-Wijtschate. Au total, l’épreuve EHRC comptera 170 km de spéciales. L’épreuve moderne D1 représente environ 240 km, avec Dikkebus en Powerstage, alors que la D2, le samedi, fait 130 km. Bref, un très beau programme. »
Par ailleurs, il a déjà été annoncé cette semaine que la semaine du rallye à Ypres débutera le samedi 20 juin avec la « Special Stage 0 », au cours de laquelle plusieurs équipes de rallye seront présentées sur la Grand-Place. Mercredi, l’essai à Boezinge est prévu, suivi du Shakedown jeudi soir à Nieuwkerke.
Sur le plan sportif, les deux ténors de l’an passé, le vainqueur Pieter-Jan Maeyaert et la star du WRC Jari-Matti Latvala, cette fois copiloté par l’ancien vainqueur d’Ypres Juho Hänninen, ont déjà confirmé leur présence les 26 et 27 juin lors de la Ardeca Ypres Historic Rally 2026.
