Ypres
Réactions de quelques ténors

Lors de l’avant-première presse de l’Ardeca Ypres Rally, à l’Aarova Village, quelques ténors se sont prêtés au jeu des interviews. Il est clair que la lutte pour les places dans le groupe de tête sera acharnée.

 

Chris Ingram – VW Polo GTI 

“Il y a dix ans, j’ai roulé à Ypres pour la première fois et c’est de loin mon rallye préféré. Les étapes spéciales sont tellement rapides et difficiles… De plus, l’atmosphère à Ypres est fantastique et les fans sont très enthousiastes. L’année dernière, j’ai eu l’immense honneur de lire un poème pendant le Last Post. C’était un moment très émouvant. J’aimerais vraiment inscrire mon nom au palmarès de l’Ardeca Ypres Rally. Ce n’est que lors de la session d’essai avec la VW Polo qu’il s’est avéré que nous devions encore peufiner quelques réglages. Nous verrons bien…”

 

Stéphane Lefebvre – Citroën C3 Rally2

“L’année dernière, j’ai probablement réalisé l’un de mes meilleurs rallyes à Ypres. J’avais alors beaucoup de rythme. Cette année, j’ai moins roulé, mais j’ai l’avantage de bien connaître la Citroën C3 et les spéciales d’Ypres. Je viens ici en tant que spectateur depuis que je suis enfant.”

 

James Williams – Ford Fiesta 

“J’ai déjà roulé ici trois fois, de 2017 à 2019. La première fois, j’ai fait quelques erreurs alors que j’apprenais à connaître les spéciales. Les deuxième et troisième fois, j’ai remporté la classe RC4. Je trouve ce rallye formidable et stimulant. C’est ma première participation à Ypres avec une Rally2. Ce sera un défi, car la voiture est beaucoup plus rapide. Mais je veux rester le plus près possible de Chris et Stéphane…”

 

Freddy Loix – Skoda Fabia RS

“Les temps avec la nouvelle Škoda étaient très bons à Wervik, alors que nous n’avions pas fait d’essais au préalable. Quelque chose est donc possible, même si je m’attends à ce que Stéphane soit très rapide. Je ne conduirai pas moi-même la phase qualificative. Je laisserai cet honneur à Pieter Tsjoen…”

 

Davy Vanneste – VW Polo GTi

“Après le Rallye Monteberg, nous étions en confiance et j’ai un très bon feeling avec la VW Polo. Quand j’ai vu les temps de Freddy et de Niels Reynvoet, j’ai compris que nous avions du pain sur la planche. Vous savez, à Ypres, tout peut arriver. Nous verrons bien où nous pourrons nous situer.”

 

Niels Reynvoet – Citroën C3 Rallye

“La victoire à Wervik nous a mis en confiance. Nous avons aussi beaucoup gagné en confiance au cours des dernières courses avec la Citroën C3, qui à mon avis est la meilleure voiture du moment. Seulement, j’ai moins d’expérience à Ypres que certains de mes collègues. Stéphane Lefebvre prendra également le départ sous les couleurs d’Orfys. Nous sommes partenaires de l’organisation et c’était pour nous l’occasion de faire un coup d’éclat pour une fois.”

 

Paul Lietaer – Opel Ascona 400

“J’étais au départ à Ypres pour la première fois en 1979. C’est ma 44^e participation. J’ai déjà gagné neuf fois le Ypres Historic Rally. Cette fois-ci, nous ne faisons pas de course séparée, mais je veux tout de même remporter ma dixième victoire en Historic. Ce ne sera pas facile face à la BMW de Maeyaert et à la Ford Sierra Cosworth de Stouf.”

 

Benoit Verlinde – Renault Clio Rally3

“Ce sera notre grande première avec la Renault Clio Rally3. Un pas vers l’inconnu pour nous. Dès les premiers mètres, la voiture m’a bien mis en de confiance et avec la traction intégrale, on sort des virages beaucoup plus vite. Après seulement quelques virages, Anton et moi avions déjà un large sourire aux lèvres. Cela va être amusant !”

 

Nicola Stampaert – Skoda Fabia Rally2 Evo

“Je prends le départ avec la modestie qui s’impose. Le plateau est impressionnant. Nous avons beaucoup progressé lors des dernières courses, grâce aux conseils de PTR Racing. Le top 10 des qualifications sera trop élevé pour nous. Nous n’allons pas non plus prendre trop de risques, car la course est longue. Avant tout, nous allons profiter de ce grand événement ce week-end.”

 

Tim Van Parijs – Porsche 997 GT3

“Nous n’avons pas encore beaucoup roulé cette année, mais les automatismes au volant de la Porsche reviennent vite. Je coopère avec Kurt Heyndrickx depuis près de 20 ans et nous utilisons une Porsche depuis 2005, à mon avis une voiture de rallye pour les “vrais hommes”. Mon objectif ? La victoire en GT!”