Ypres Regularity
Jurgen De Bruyne et Bart Engels étonnants vainqueurs du Ypres Historic Regularity National

Après avoir effectué la veille 70 % du parcours de leurs homologues de l’épreuve internationale, les participants au Ypres Historic Regularity National ont affronté ce samedi le même programme, avec une longue boucle passant par Tielt et Oudenaarde en Flande-Orientale, avant de revenir vers Ypres en passant par le Hainaut. 

Filip De Munck et Kristof Vermant ont conservé toute la journée les commandes de l’épreuve avec leur Alfa Romeo. Avant de comprendre à l’arrivée qu’ils allaient certainement écoper d’une pénalité. Le favori devait en effet se contenter de la deuxième place. « Nous avons visiblement commis un excès de vitesse dans une courte Slow Zone. Nous avons visiblement loupé l’alerte du Tripy. Sentiments mitigés donc, mais nous sommes globalement satisfaits de notre prestation. Cela faisait trois ans que je n’avais pas roulé avec Kristof. Si nous devions recommencer la course, les automatismes seraient sans doute meilleurs », avouait un Filip De Munck légèrement déçu.

Le couple français formé par Philippe et Karine Aparicio ayant reçu une pénalité pour excès de vitesse également, la victoire finale revenait à Jurgen De Bruyne et Bart Engels. Sur sa Toyota Corolla, le duo concluait une course très régulière par une victoire inespérée. « Cela dépasse clairement toutes nos attentes », notait Jurgen. « C’est la première fois que je roulais avec Bart, et pour lui c’était aussi une première participation au Ypres Historic Regularity. Nous avons mené une course d’attente. Hormis un petite souci au niveau du tripmaster, nous n’avons pas connu le moindre incident avec la voiture et nous avons pris énormément de plaisir. »

Philippe et Karine Aparicio plaçaient leur VW Golf GTI sur la plus petite marche du podium pour leur première participation à Ypres. Ils reviendront l’an prochain, mais cette fois pour disputer les trois jours de course. Rik Dumortier et Bert Werniers ont quant à eux perdu trois minutes suite à une crevaison, juste après avoir signé le scratch dans la RT 21. La Renault R5 Alpine retombait ainsi au cinquième rang. Originaires de Dadizele, Emiel Ostyn et Sebastien Van Onacker faisaient pour la première fois équipe. Ils effectuaient aussi leurs débuts sur cette épreuve, s’offrant avec leur Opel Ascona une inespérée quatrième place.

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