Cette année encore, le Club Superstage et les responsables sportifs de l’événement, Bjorn et Jens Vanoverschelde, s’associent avec enthousiasme pour l’Ypres Historic Regularity. Avec une huitième édition en préparation, l’Ypres Historic Regularity reste l’une des épreuves de régularité historique les plus respectées et les plus appréciées d’Europe. Notez dès à présent dans votre agenda les dates du vendredi 4 décembre au dimanche 6 décembre pour cet événement à ne pas manquer !
Le premier week-end de décembre, il n’y aura toutefois pas que des bolides historiques à admirer à Ypres. Le tout nouveau Ypres E-Regularity, une épreuve de régularité réservée aux véhicules électriques, fera son apparition au même moment. Les participants à l’E-Regularity auront cette année, pour la première fois, l’occasion de disputer leur propre Ypres Regularity ; de plus, cette épreuve est candidate à l’intégration dans la FIA Eco Rally Cup.
Autre nouveauté : la possibilité de choisir, pour les deux épreuves, entre une inscription « Gold » et une inscription « Silver ». L’inscription « Gold » reste la formule tout compris habituelle, tandis que l’inscription « Silver » exclut certaines options, rendant ainsi la participation moins onéreuse.
L’Ypres Revival, un circuit prévu le samedi 5 décembre avec un parc de départ et un podium au cœur d’Ypres, est également de retour au programme. Le concept de cette catégorie reste fidèle à sa formule à succès, mais cette fois-ci avec une double manche de démonstration sur une toute nouvelle spéciale sur route fermée…
Ypres Historic Regularity : 3 jours de compétition, 3 épreuves sur gravier, le retour des épreuves en Wallonie et de toutes nouvelles étapes sur route fermée
En coulisses, on travaille d’arrache-pied depuis un certain temps déjà sur le programme de la prochaine édition. Et le résultat est à la hauteur ! Sur le plan sportif, nous souhaitons à nouveau offrir aux participants des moments inoubliables. Une compétition intense avec de courts trajets de liaison entre les épreuves de régularité, mais aussi le retour des routes boueuses avec leurs flaques d’eau souvent spectaculaires en Wallonie, devraient empêcher l’ennui de s’installer dans les cockpits. Avec en prime trois épreuves comportant une forte proportion de « gravier » et deux toutes nouvelles spéciales sur route fermée, dont l’une se déroule sur un terrain privé au revêtement très glissant, cette édition s’annonce spectaculaire. Ces deux spéciales sur route fermée seront d’ailleurs parcourues deux fois.
Bjorn et Jens Vanoverschelde : « Nous avons pris en compte les commentaires des pilotes, qui souhaitent, dans la mesure du possible, relever des défis au volant. Mais les copilotes ont également été entendus… Grâce à un nouveau système de coefficients, imaginé il y a quelques années par le regretté Joseph Lambert, nous sommes convaincus que ce ne seront pas uniquement les véhicules puissants en chevaux qui pourront se battre aux premières places. Le vainqueur de cette édition sera le fruit d’une combinaison parfaite entre le pilote et… le copilote ! »
Enfin, nous tenons à ajouter qu’à la demande de nombreux participants, les formalités administratives préalables à la course ont été simplifiées, ce qui permet d’avoir un programme plus condensé le vendredi. Le contrôle administratif ne débutera qu’à 13 h, ce qui évite aux équipes de devoir passer la nuit du jeudi au vendredi sur place. Mieux encore, les contrôles administratifs et techniques ne s’achèveront qu’à 16 h 30, ce qui permet aux participants de ne bloquer leur agenda professionnel qu’à partir du vendredi après-midi.
Avec un programme plus condensé le vendredi, des formules d’inscription modifiées et un parcours sportif exigeant, la 8e édition s’annonce spectaculaire.
Ypres E-Regularity : une épreuve à part entière
Comme annoncé dans un précédent communiqué, nous accueillons cette année pour la première fois une épreuve Ypres E-Regularity. L’E-Regularity débutera vendredi soir par une épreuve de qualification (prologue) qui déterminera l’ordre de départ. Le samedi, ils précéderont le peloton « Historic » et 15 épreuves de régularité sont au programme. Le troisième et dernier jour débutera vers 9 h pour les participants à l’E-Regularity, tandis que les participants « Historic » prendront le départ plus tôt pour disputer l’épreuve de régularité classique « Early Bird »…
L’Ypres E-Regularity ne sera donc pas une simple copie de la version Historic, mais une épreuve à part entière dotée de sa propre identité, de son propre roadbook et de son propre chronométrage, dans le cadre de la FIA Eco Rally Cup. Les participants retrouveront toutefois le même rythme effréné d’Ypres, avec des épreuves de régularité tracées sur les routes les plus exigeantes et les mêmes étapes sur routes fermées. Les épreuves de régularité à forte teneur en gravier resteront en revanche réservées aux participants « historic », afin de pouvoir restituer en parfait état les voitures électriques modernes, souvent fournies par un importateur.
Inscriptions à partir du 1er septembre à 20 h
Les inscriptions s’ouvriront le 1er septembre à 20 h sur le site www.clubsuperstage.com. Afin d’assurer une enchaînement fluide des 3 épreuves au cours d’un même week-end, un nombre maximum de participants est fixé pour chaque catégorie :
- Ypres Historic Regularity: max. 60 participants
- Ypres E-Regularity: max. 20 participants
- Ypres Revival: max. 60 participants
Ypres est prête à clôturer la saison automobile en beauté !
